高壓風機在使用過程中會出現(xiàn)磨損的情況，我們把風機磨損分為了幾個種類：
　?。?）疲勞磨損；由于表面疲勞應(yīng)力(或溫度或沖擊)引起表面裂紋或鱗屑脫落所致稱為疲勞磨損。從損壞的葉輪來看，各種形式的葉輪磨損的情況及部位不盡相同。但磨損形式主要為以上幾種且都為局部磨損。磨損的部位主要在葉片的工作面和靠近后盤處。
　　（2） 沖刷磨損；因固體顆粒對金屬表面的沖刷而引起的表面擦傷稱為沖刷磨損。
　?。?）磨粒磨損，在風機中固體顆粒以一定的速度與零件表面作相對運動就會引起磨粒磨損。凸凹不平的接觸表面，因相對運動下的銼削效應(yīng)或界面間分散的固體顆粒的研磨作用所導(dǎo)致的磨損。它對葉輪磨損的程度影響zui大。
　?。?） 吸附磨損　其它條件相同時，即使提高加工表面的加工精度等級和潔凈度，使彼此貼合更好，但其磨損并不降低，反而因界面貼近，分子吸附作用顯著，加重了界面的磨損，稱此為吸附磨損。
　　在高壓風機使用時，要注意其輸送介質(zhì)的特性以及在使用過程中對高壓風機本身的觀察。高壓風機的輸送介質(zhì)的溫度通常不得大于40℃，介質(zhì)微粒zui大尺寸不得超過zui小工作間隙的一半。高壓風機的使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍，以便保障其運行時處于*狀態(tài)。